瑞银集团分析师权衡开云kaiyun.com，特斯拉(TSLA.US)本年有望从需霸道欧盟更严格混浊圭臬的竞争敌手汽车制造商处赢得向上10亿欧元(约合10亿好意思元)的赔偿。把柄欧盟最新发布的文献，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等，联贯销售电动汽车以均衡车队排放量。公约章程，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等逾额遵从二氧化碳排放完了的公司支付赔偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份陈说中写谈，如若特斯拉将其总计二氧化碳排放额度货币化，其可能赢得的赔偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还权衡沃尔沃汽车本年可能赢得高达3亿欧元的赔偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放圭臬，不然他们将濒临支付罚金、减产、与异邦竞争敌手配合或以耗费价钱销售电动汽车的选择。昨年，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文献显现，成心加入特斯拉定约的制造商需在2月5日前提交恳求，并签署守秘公约，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估定约无法达到看法的风险。

同期，沃尔沃-梅赛德斯定约的恳求截止日历为2月7日。值得留意的是，Stellantis与特斯拉的团结令东谈主不测，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾示意将有机遵从欧盟规章。这次团结虚拟了Stellantis加速出产电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔示意，特斯拉定约的配置激发了巨匠和雷诺合规筹办的质疑，这两家公司濒临最大的排放达标压力。当今尚不清亮特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师合计，巨匠和雷诺的计谋选择因特斯拉定约的配置而减少，可能被动销售更多稀释利润的电动汽车，本年息税前利润濒临约10%的下行风险。

雷诺则品评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司示意：“这导致了欧洲工业的朽迈”，并补充谈，当今还无法笃定是否会与竞争敌手进行团结。

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包袱剪辑：郭明煜 开云kaiyun.com