近日，国度阛阓监督处治总局公告判辨，自2024年4月4日起，东风汽车有限公司将调回部分日产新逍客、奇骏汽车及英菲尼迪Q50L、QX50汽车，调回数目展望跳跃8.6万辆。

在调回权术中，触及东风日家具牌新逍客、奇骏汽车共25715辆。

调回原因是部分车辆由于制造原因，右前三角臂焊合位置偏移，导致强度不及。顶点情况下右前三角臂焊合部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。

东风汽车有限公司暗意，将为调回边界内车辆查抄右前三角臂的分娩批号，对属于风险批次的右前三角臂进行免费更换，以摈斥安全隐患。

此外，东风汽车还将调回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，操办60851辆。

调回原因是部分车辆由于制造原因，副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，变成OCS气象灯和神情安全气囊指引灯点亮，并关闭副驾气囊伸开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法浮浅伸开会加多副驾乘员受感冒险，存在安全隐患。

触及车辆被调回后，将免费更换改良后的OCS传感器，以摈斥安全隐患。东风汽车也指示，用户如发现OCS气象灯和神情安全气囊指引灯同期点亮，讲明OCS如故发生故障，请幸免副驾座位络续坐东说念主，同期实时关系英菲尼迪授权经销商处理。

 

采写：南皆·湾财社记者 胡雯雯